En lo que va del año 2007, 12 muertos y varios heridos es el saldo de los atropellados en Chimalhuacán, la mayoría de ellos sobre la avenida de El Peñón, debido a la imprudencia de los choferes que manejan los camiones llamados “chimecos” y “los rojos”. En el último accidente de octubre pasado, las televisoras de alcance nacional hicieron notar que murió una madre de familia, con un embarazo de siete meses, quien fue arrollada a bordo de una bicicleta; estos hechos sangrientos, más la irritación de la ciudadanía que se ha desbordado apedreando y quemando autobuses de las líneas mencionadas, ha convertido el problema en un verdadero escándalo nacional y mantiene a la población Chimalhuaquense en una permanente tensión, sobre todo, porque la gente no mira que se tomen las medidas adecuadas que ayuden a resolver de raíz el asunto que nos ocupa.
Me consta, de primera mano, el esfuerzo que han realizado presidente municipal, Ingeniero Marco Antonio Lázaro Cano y las Organizaciones Priístas del Proyecto Nuevo Chimalhuacán al proponer medidas concretas que resuelvan el problema de tajo. Y las medidas a tomar son muy claras: la introducción del metro, la pavimentación (ampliación) del segundo cuerpo de El Peñón, la construcción de puentes peatonales, la municipalización del tránsito y la construcción de una ciclopista, medidas que desde el mes de enero pasado le dimos a conocer a nuestro gobernador, Lic. Enrique Peña Nieto, en una gran manifestación con 10 mil chimalhuaquenses que realizamos en la ciudad de Toluca.
Y si ya en el año 2003, hace tres años y medio, me tocó enarbolar la demanda del transporte colectivo Metro para Chimalhuacán y otros municipios, hoy día los argumentos que esgrimí como diputado federal para sustentar esta petición, se han vuelto más contundentes. En efecto, urge el Metro para Chimalhuacán para ahorrar tiempo en ir y volver de Pantitlán, para ahorrarnos dinero con un transporte más barato, para eliminar las toneladas de contaminantes que emiten diariamente los camiones, combis y microbuses y, ahora se añade, para evitar tantas muertes y heridos sobre la avenida El Peñón. Ciertamente estos “accidentes” ocurren, en buena medida, debido a que algunos choferes de camiones conducen como cafres y, a veces, algunos de ellos son jovenzuelos que además se drogan. Ello amerita que los choferes que atropellan y matan gente sean castigados conforme a la ley. Ni duda cabe. Sin embargo, es evidente que el número de vehículos particulares y del transporte público en Chimalhuacán (y en especial sobre la avenida El Peñón) se ha multiplicado al doble o al triple del año 2003 a la fecha y, conforme pasa el tiempo, el congestionamiento vehicular irá de mal en peor, pues al aumentar la población sube automáticamente el número de automotores en movimiento, sean particulares o públicos. En pocas palabras, urge el Metro para Chimalhuacán ya que solo así se desahogará el tráfico, razón por la cual aprovecho este espacio para recordarle al señor gobernador su compromiso de campaña en el año 2005, y que ya estamos por iniciar el 2008.
A los antorchistas nos dio gusto que arrancara ya la introducción del Metro de los Reyes La Paz a Valle de Chalco y Chalco, pues también allá se requiere de este servicio. Sin embargo, es evidente que desde el punto de vista de la población a beneficiarse, sin duda debió empezar por la ruta Pantitlán-Chimalhuacán, ya que al cruzar por Nezahualcóyotl, entre ambos municipios el número de habitantes es de 2.8 millones, en tanto que Chalco y Valle de Chalco sólo suman 700 mil. Por lo mismo, en nombre de un número muy representativo de Chimalhuaquenses, reitero mi exhorto para que el Metro sea ya una realidad a partir del año 2008. Si en Chalco y Valle de Chalco se pudo, aunque esos municipios apenas significan una cuarta parte de la población existente en Nezahualcóyotl y Chimalhuacán, ¿por qué no ha de poderse la ruta Pantitlán-Chimalhuacán? ¿Y mientras tanto qué? Mientras tanto, urge que los funcionarios del gobierno del estado se dejen ya de disculpas y maniobras, en el sentido de que no es admisible, por ningún motivo, que construyan a cuentagotas el segundo cuerpo de El Peñón. Sólo pregunto: ¿cuántas avenidas de igual tamaño o más grandes se han construido en Toluca, en Neza, en Ecatepec, en Tlanepantla, etc.? ¿20, 40 ó 100 avenidas? Por lo menos. Es, pues, ya indignante que no pueda hacerse ¡una mendiga avenida (dijera Clavillazo) en un municipio con casi un millón de gentes, donde se atropella y mata a sus habitantes por el exceso de trafico!.
Y lo mismo digo, que es vergonzoso que en Chimalhuacán exista ¡un solo puente peatonal! cuando en otros municipio existen docenas o cientos de ellos. También ya estamos hartos de la policía estatal que, en vez de regular el tráfico vehicular, brilla por su ausencia y, cuando se aparece, es tan sólo para extorsionar a los choferes. Por eso exigimos la municipalización del tránsito vehicular.
No se piense que escribo estas líneas con la pura víscera, como se dice coloquialmente. No. Externo mi punto de vista en estos términos, porque seguro estoy que este es el verdadero sentir de la mayoría de los Chimalhuquenses, que somos pacientes sí, que colaboramos con nuestras autoridades superiores sí, pero que también nos enfada ser tratados como mexicanos de cuarta categoría.
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